Veloce Racing mundur dari Island X Prix setelah tamasya Sardinia yang cepat – Berita Industri Gaming Eropa

Veloce Racing bow out of Island X Prix after pacey Sardinia outing

Tim Extreme E menunjukkan kecepatan yang kuat di babak kedua dari belakang musim ini tetapi akhirnya gagal mencapai final menyusul kecelakaan spektakuler untuk Sarrazin

Harapan Veloce Racing untuk podium kedua Extreme E pupus di Island X Prix di Sardinia menyusul pukulan dramatis dalam ‘Crazy Race’ yang tepat.

Skuad yang berbasis di London tiba di Italia dengan harapan tinggi menyusul upaya tim untuk mencapai final di Greenland, yang akhirnya gagal selama perjalanan penuh semangat Stéphane Sarrazin melalui ‘Rock Garden’ yang terkenal itu.

Veloce memulai awal yang kuat di Sardinia ketika Sarrazin dan rekan setimnya Emma Gilmour memuncaki catatan waktu dalam latihan awal dan akhirnya finis ketiga di sesi tersebut.

Kualifikasi

Kualifikasi 1 di Sardinia bisa dibilang pertandingan paling kompetitif tim di musim Extreme E perdana. Lari yang tenang dan penuh komitmen dari Gilmour dan Sarrazin membuat keduanya finis di urutan ketiga yang mengesankan hanya terpaut 18 detik dari penentu kecepatan X44.

Tim membawa momentum ini ke sesi kualifikasi kedua hari itu dan melihat ke jalur untuk hasil lain yang menjanjikan saat Sarrazin terus berpacu dengan X44 selama tahap awal larinya.

Itu tidak terjadi, bagaimanapun, dengan suspensi depan ODYSSEY 21 gagal selama sektor kedua yang tak kenal ampun, memaksa Sarrazin berhenti dan keluar dari pertarungan.

Run Kualifikasi 2 yang membawa bencana berarti bahwa Veloce Racing berada di urutan kedelapan secara keseluruhan – hanya terpaut tiga poin dari posisi kedua, menyoroti volatilitas Island X Prix – dan akan mengambil bagian dalam Crazy Race pada hari Minggu.

Perlombaan Gila

Saat lampu padam untuk Crazy Race, reaksi secepat kilat Gilmour tidak cukup untuk menahan langkah Kevin Hansen di dalam mobil JBXE yang memanfaatkan rute optimal.

Orang Selandia Baru mengambil inisiatif dan beralih jalur, mencoba jalur alternatif untuk mendapatkan keuntungan ke gerbang pertama. Sayangnya, hal itu tidak membuahkan hasil dan mobil Veloce Racing melorot ke posisi ketiga.

Gilmour menyerahkan kekuasaan kepada Sarrazin di belakang Christine GZ. Pembalap Prancis itu segera mulai memberikan tekanan kepada pembalap Italia itu, dan itu terbayar saat mobil peringkat kedua menepi dengan gremlin mekanik melepaskan Sarrazin untuk memburu JBXE.

Serangan itu berumur pendek, bagaimanapun, ketika Sarrazin menukik dan menembakkan bagian belakang mobil ke udara, melempar ODYSSEY 21 menjadi barrel roll yang spektakuler. Untungnya, Sarrazin muncul dari reruntuhan tanpa cedera, tetapi tujuan tim untuk podium E Ekstrim kedua telah berakhir.

Akibat kecelakaan itu, sasis Veloce Racing ODYSSEY 21 rusak dan kemudian, tim tidak dapat ambil bagian dalam uji peredam dan uji rookie Extreme E minggu depan.

Stéphane Sarrazin, Extreme E Driver, Veloce Racing berkata: “Itu adalah balapan yang gila. Saya melakukan yang terbaik untuk mengejar mobil JBXE, tim terus memberi saya informasi terbaru tentang perbedaan waktu dan saya mengejar.

Kami tahu kami harus menang untuk mencapai final, jadi kami harus menekan. Saya menyerang salah satu kompresi lurus alih-alih menyamping dan sayangnya mobil terguling. Saya kecewa untuk seluruh tim karena kami benar-benar memiliki kecepatan untuk berada di depan akhir pekan ini.

Emma Gilmour, Pengemudi Extreme E, Veloce Racing berkata: “Benar-benar patah hati. Stéphane dan saya memiliki kecepatan yang bagus akhir pekan ini dan berakhir di Crazy Race benar-benar mengecewakan pada awalnya.

“Secara pribadi, saya kecewa saya tidak mendapatkan awal yang lebih baik, sejak saat itu kami berjuang dengan debu dan saya menyerahkan kepada Stéphane di P3. Dia melakukan pekerjaan yang bagus untuk melewati Christine GZ tetapi terjebak dalam hal-hal kasar, jadi senang dia baik-baik saja tetapi sangat sedih untuk tim karena kami memiliki kecepatan yang baik akhir pekan ini dan itu dimulai dengan sangat positif.

Daniel Bailey, CEO, Veloce Racing menambahkan: “Meskipun kami menghadapi kemunduran di Island X Prix, saya pikir ada banyak hal positif yang dapat diambil Veloce Racing dari Sardinia. Dari segi kecepatan, ini adalah pertandingan kami yang paling kompetitif sejauh ini.

“Kami cepat dalam latihan mengatur kecepatan di awal dan berakhir di P3 dan kami mengikutinya dengan P3 lainnya di Kualifikasi 1. Kami kurang beruntung di Kualifikasi 2 dan di Crazy Race tetapi ini adalah motorsport dan hal-hal ini terjadi. Saya pikir kami akan keluar dari akhir pekan ini sebagai tim yang lebih kuat dan kami akan bertujuan untuk menyelesaikan dengan nada tinggi di Dorset pada bulan Desember.”

Jean-Eric Vergne, Co-Founder, Veloce Racing berkomentar: “Yang paling penting adalah melihat bahwa Stéphane [Sarrazin] keluar dari mobil dan tampak baik-baik saja. Ini memalukan karena Emma [Gilmour] melakukan pekerjaan yang bagus untuk menyerahkan mobil dalam rentang 25 detik yang kami inginkan. Stéphane tahu dia harus berusaha keras untuk menyelesaikannya di akhir balapan, jadi sangat disayangkan.”

Sekarang, St. Helena – paddock apung Extreme E – melakukan perjalanan ke Dorset, Inggris (18-19 Desember) di mana musim Extreme E perdana akan mencapai akhir yang dramatis.

Author: Micheal Ramirez